Сьогоднішня публікація буде присвячена вилці мого велосипеда – Trek Marlin 2013 – SR Sountur XCM V3 MLO 29″.
Короткі технічні характеристики:
Хід задекларований: 100 мм
Хід реальний: 60 мм
Демпфер: еластомер
Пружній елемент: сталева пружина
Блокування ходу: механічне
Матеріал штанів: легкий сплав
Матеріал ніг: сталь
Маса: 2,7 кг
Отже для того, щоб розібрати вилку SR Sountur XCM V3 MLO 29″ для регламентного змащування потрібні наступні інструменти:
– ключ 10 мм – можна як рожковий так і накидний
– якщо охота розібрати блокування та заглянути всередину ніг – сімейний ключ від радянського велосипеда для відкручування пробок вилки (для змащування НЕ потрібний).
Порядок розборки:
– якісно очищуємо усю вилку від бруду і залишків змазки
– перевертаємо велосипед
– знімаємо колесо
– від’єднуємо трос гальма (чи знімаємо каліпер з гідролінією)
– відкручуємо гайки кріплення знизу штанів ключем на 10 мм
– знімаємо штани
– очищаємо все
– наносимо консистентну змазку на ноги
– ставимо штани на місце не до кінця – залишаємо можливість залити рідке мастило
– заливаємо невелику кількість рідкого мастила 10-15 грам на ногу (використовуємо вилочне мастило, при відсутності на свій страх і ризик трансмісійне чи моторне мастило). В любому випадку любе мастило буде краще ніж пісок і бруд.
Ось фотографії нутрощів вилки зроблені при її першому регламентному перемащуванні:
при написанні даного очерка я основувався на попередньо написаній статейці з обслуговування вилки на своєму форумі: Ужгородський велосипедний форум – Регламентне змащування вилки SR Sountur XCM V3 MLO 29″
Також ми описували регламентне обслуговування вилки RST GILA
Пінґбек: Регламентне змащування вилки RST Gila | Новини від МГ
Пінґбек: Переборка вилки SR Sountur XCR HLO 29 | Новини ужгородського велосипедиста